3月8日上午，市政府舉行2019中歐班列（徐州號）推介活動，副市長徐東海出席，市相關單位和部門負責人，上海交通運輸協(xié)會多式聯(lián)運分會、中鐵集裝箱上海分公司、全市相關重點企業(yè)參加推介活動。這是落實省委婁勤儉書記關于國際陸港建設的系列指示精神的重要舉措，標志著我市打造開放新高地全面加速。

推介活動中，徐州淮海國際陸港發(fā)展有限公司正式掛牌，該公司作為淮海國際陸港建設和中歐班列運營的實體化運營公司，由徐州國投集團和上海易浦供應鏈管理有限公司合資成立，采取“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一宣傳”的運營模式，以市場化開行為目標，保障我市中歐班列（徐州號）高質(zhì)量開行，為淮海國際陸港持續(xù)健康發(fā)展打下堅實基礎。

淮海國際陸港圍繞將徐州打造成為江蘇省及淮海經(jīng)濟區(qū)中歐班列重要節(jié)點城市、重要物流集散中心的兩個目標，以銅山鐵路綜合物流中心、六大開放平臺、電子口岸、徐州無水港等為依托，聚焦國際國內(nèi)多式聯(lián)運、運輸代理相關服務、貨運商務信息咨詢、進出口貿(mào)易、物流倉儲投資等業(yè)務，高質(zhì)量開行中歐班列“徐州號”，加快構建“一體兩翼”格局，向東加強與連云港、上海洋山港、寧波舟山港等鐵海聯(lián)運合作，向西深化與歐亞地區(qū)絲綢之路沿線的鐵路國際貨運合作，形成貫穿東西的陸海聯(lián)動主通道；向北經(jīng)滿洲里（二連浩特）打通俄羅斯通道北向一翼，向南加強與武漢、重慶合作，通過欽州港打通東南亞連接海上的絲綢之路南向一翼，重點服務好江蘇省及淮海經(jīng)濟區(qū)進出口貿(mào)易企業(yè)，進一步輻射拉動周邊城市進出口需求。

中歐班列（徐州號）具有五大優(yōu)勢，一是運輸時間短，15天徐州銅山站到塔什干、17天到莫斯科，相比海運，時間縮短一大半；二是運輸成本低，相較于空運，運費只有空運的1/5；三是資金周轉快，縮短貨物在途時間，減少資金占用時間，提高資金周轉率；四是常態(tài)化班列，按發(fā)布的班期表準時發(fā)車；五是可定制化產(chǎn)品專列，可以根據(jù)企業(yè)自身進出口產(chǎn)品屬地和發(fā)運時效情況，實現(xiàn)企業(yè)定制化專列開行。經(jīng)過培育和發(fā)展，中歐班列（徐州號）自2015年開行至今已累計開行106列，2019年計劃開行中亞班列96列，中歐班列92列，爭取累計開行300列。計劃到2022年開行500列，爭取累計開行1500列。

活動現(xiàn)場，淮海陸港公司與徐工智聯(lián)、徐工輪胎、淮?？毓伞⒗杳鲊H貿(mào)易公司等重點企業(yè)，與徐州中嘉國際貨代公司、連云港港鐵公司、中外運陸橋運輸公司等貨代企業(yè)，分別簽訂了合作協(xié)議。未來，淮海國際陸港作為徐州外向型經(jīng)濟平臺，將在徐州建設江蘇省及淮海經(jīng)濟區(qū)中歐班列重要節(jié)點城市、“一帶一路”經(jīng)濟帶上重要物流集散中心、江蘇省向西開放門戶、淮海經(jīng)濟區(qū)對外開放的樞紐等方面有所作為。